Changement huile de fourche 1000 FZR

Aucune clé spéciale n’a été nécessaire pour la vidange et le remplacement d’un joint de bas de fourche.
Il faut dévisser la contrainte à fond puis « les chapeaux » quand les tubes sont encore dans le Té (sinon c’est un peu dur). Les joints toriques ne sont plus disponible chez Yamaha mais là, ils étaient en parfait état.

Tube de fourche Yamaha 1000 Fzr

Une fois dévissé, j’ai vidé l’huile et comme j’avais une fuite en dessous :

Bas de fourche Yamaha 1000 Fzr

J’ai dévissé la BTR, j’ai laissé coulé toute la nuit puis j’ai remis un joint neuf et j’ai serré au couple (23 Nm). Le cylindre de fourche n’a pas bougé.

A peu près 400 ml d’huile de fourche usagée (sur les 470 ml de la revue technique). Le reste est resté dans le tube (c’est pourquoi j’ai laissé coulé toute la nuit).

Huile de fourche usagée

La revue Haynes (celle dont je me suis le plus aidé car faite pour le 1994) préconise de l’huile Suspension oil 01 (SAE 5W pour les modèles 1991-1993). J’ai mis de la Rockoil SVI 10 (plus le grade est élevé, plus la fourche sera dure). J’aurai du mettre de la 5 mais je voulais un peu plus dur. 1 litre suffit pour les 2 tubes. Ensuite j’ai versé 470 ml dans chaque tube et me suis assuré que l’huile arrivait au même niveau. Puis j’ai resserré au couple (25 Nm).

Huile de fourche SVI 10 Rock Oil