J’ai commandé 10 LEDs BA9S pour changer la veilleuse avant du B12. J’avais testé des veilleuses bleues, et ce n’était pas beau. Là, c’est beaucoup plus jolie : effet led, quoi (faut aimer le blanc). Cela n’éclaire pas plus, mais pas moins. C’est juste une autre couleur (une autre température de lumière). 2,49 € les […]
Suite à une défaillance du circuit de réserve et à un beau court-circuit, j’ai décidé de démonter la jauge : J’ai donc ressoudé le câble marron et tout re-fonctionne à nouveau.
J’ai aussi trouvé une prise sans branchement. Elle a les couleurs des fils de l’alternateur mais rien ne se connecte dessus. Après test il y a du 12V quand le contact est OFF… Et presque 0 quand le contact est ON… On dirait une prise d’alarme.
Le câble qui permettrait de limiter le bruit en 2ème et en 3ème pour les « mines » mais en le débranchant, la moto ne tourne plus rond.
Sur le 1200 Bandit pour la changer, il suffit de dévisser les 2 vis inférieures du phare.Il s’agit d’une ampoule 12v 4w T8.5 BA9S J’ai testé des veilleuses bleues mais ce n’est pas beau. Je viens de commander des ampoules BA9S à LED de Chine. Je vais la tester.
Pour ça j’ai raccordé les deux cosses avec une petite lamelle en fer que je me suis fabriqué à partir d’un collier de durite puis j’ai scotché le tout sous la cocotte gauche. Le temps de m’acheter un nouveau contacteur.
D’après le carnet d’entretien, la batterie actuelle de mon 1200 date de 2003, 7 janvier exactement. Difficile à croire tellement les batteries sont capricieuses.Ceci dit, pour l’épargner le temps de l’hiver et lorsqu’elle dort dehors je l’ôte dès que la moteur ne tourne pas.Le 1200 démarre toujours au quart de tour ! Evidemment en écrivant […]