Béquille arrière d’atelier

Béquille arrière d'atelier
La béquille centrale a été enlevée sur mon B12 et j’ai toujours trouvé une béquille d’atelier pratique (j’en avais acheté une en 1994 pour mon YZF… Je n’ai absolument aucune idée de l’endroit où elle peut se trouver aujourd’hui). Donc je m’en suis acheté une. Elle était vendue avec une béquille avant.
Béquille arrière d'atelier
La béquille arrière fonctionne très bien et est solide (enfin… le circlips d’une des roues s’est déjà barré. Donc faire gaffe aux circlips d’origine, ils sont un peu pourris : trop de jeu. Un truc à foutre votre engin par terre).
Béquille avant d'atelier
La béquille avant n’est pas faite pour le Bandit 1200 de 1996 (il faut que les bas de fourche soient ronds et non rectangulaires, sinon on prend appui sur la prise de compteur). Ceci dit le patron de Moto-Vision veut bien la rembourser si je lui renvoie (trop compliqué. Mais c’est sympa).
Béquille arrière d'aterlier avec un suzuki 1200 Bandit
Béquille à patins pour tous types de bras oscillants + Béquille 53,99 € avec la livraison (15 € de livraison et ça arrive vite) chez Moto-Vision. Satisfait ou remboursé et service client très à l’écoute.

Mercredi 1er janvier 2014
Finalement la béquille d’atelier arrière de MotoVision montre vite ses limites : la protection en caoutchouc ne supporte pas le temps (moins de 2 ans) et le fer qui devrait être protégé fini par rayer le bras oscillant… Je suis dégouté… (d’avoir bêtement rayé mon bras oscillant, pas par cette béquille qui, à ce prix, remplit parfaitement son rôle et plus).
MotoVision vends des kits et me conseille aussi de mettre de la mousse ou du chatterton. Je vais le faire. Merci à MotoVision pour son SAV super rapide.
Patins usés de la béquille arrière d'atelierLe kit à 6,00 € chez Moto-Vision :

Kit de patins pour béquille arrière d'atelier